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咨询电话:13699145010一、使用操作过程
1. 开机前检查:确认氧、氮气源压力正常(氧气0.2–0.3 MPa、氮气0.2–0.4 MPa),管路无泄漏;试样尺寸、数量及外观符合标准要求。
2. 开机与参数设置:打开电源,待自检完成后,在控制界面输入初始氧浓度(可先按经验设为25–30 %),设定氧气、氮气流量(常用10–100 L/min区间),燃烧筒温度保持室温或标准规定值。
3. 安装试样:将状态调节好的试样垂直固定在燃烧筒中心,顶端距筒顶≥100 mm,下端距气体分布网≥100 mm;自撑材料常用120 mm×6.5 mm×3 mm,薄膜/织物采用140 mm×38 mm U型夹。
4. 通气与点火:先通混合气30 s 以上,使筒内气体均匀;用火焰长度10 mm 的点火器点燃试样顶端,持续时间≤30 s,随后移开点火器开始计时。
5. 观察与记录:记录燃烧时间、损毁长度及滴落情况。若燃烧≥180 s 或损毁≥50 mm,则氧浓度过高,下一根试样降低氧浓度;反之则提高氧浓度。按“升降法"重复5–10 根试样,直至测得“刚好维持燃烧"的zui低氧浓度。
6. 结束与关机:关闭气源,取出残渣,清洁燃烧筒;做好设备使用记录,定期校准流量计和氧传感器。
二、试验结果的意义
1. 量化阻燃性:氧指数(OI)(%)= [O₂流量]/([O₂流量]+[N₂流量])×100。OI 越高,材料越难燃。
– OI ≥ 32 %:难燃(可达B1级)
– 27 % ≤ OI < 32 %:可燃
– OI < 22 %:易燃
2. 配方与工艺反馈:研发阶段通过OI变化快速评价阻燃剂种类、用量及协效作用,指导优化配方。
3. 质量控制:入厂原料、成品出厂抽检OI,确保批次间阻燃性能一致,降低市场抽检不合格风险。
4. 安全分级与法规符合性:为GB 8624、GB/T 2406、ISO 4589、ASTM D2863 等标准提供依据,是建筑材料、轨道交通、电子电器、航空内饰等行业取得认证的必要数据。
三、主要用途
• 建筑保温、电线电缆、汽车/轨道交通内饰、电子设备外壳等材料的阻燃等级评定;
• 阻燃新材料开发及工艺改进的快速筛选;
• 工厂内部质量监控与第三方认证测试;
• 消防设计、安全评估及火灾风险建模的基础参数。
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